えきさいてぃんぐＭＯＤＥＬＥＲ

リアサスペンションは最後にもう一手間加えます。

ストロークセンサーを追加します。



14年型にも付いてるのかわかりませんでしたが213Vの実車画像で見つけたので再現してみましょう。

ものは自作でφ1.0mmのアルミパイプと洋白線の組み合わせです。




サスペンション本体に取り付けるとこんな感じ。

雰囲気重視、実車とは位置も違いますが完成時に一番見える角度に持ってきました。

ブラケットは適当にプラ板加工とウェーブの六角パーツです。

ここがこのパート一番のチラ見えポイントです。


これでリアサスは完了です。

次のパートに進みます。

今日はここまでです。ではまた次回に！

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続いてリアサスペンションです。



このキットのリアサスペンションはYZR-M1キットと比べてかなり手抜きされてると思います。

スイングアームに隠れて見えにくいパーツではありますができる範囲で改修しておきましょう。




まず下側のパーツ。




ロッドが省略されてるのでM1のキットから金属シャフトと基部を移植しました。

下のリンケージ部分もアジャスト機構が省かれてるので切断して真鍮線で繋ぎなおします。




上側のパーツもアウターチューブをφ4mmのプラパイプで作り変え、ロッドを差し込めるようにタミヤのポリキャップを仕込みます。

口元はジャンクのエッチングでそれっぽく装飾。




リザーバー部分は調整ダイヤル？がホビーデザインのディテールアップパーツに用意されてるのでそちらに交換。




組み立てるとこんな感じ。

それらしくなったと思います。

リアサスは結構チラ見えするので改修効果は期待できると思います。

続く。

今日はここまでです。ではまた次回に！

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