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1/12 ヤマハ YZR-M1'08 (タミヤ+TopStudio) 製作#81

引き続きマフラー回り及びテールカウルの製作を進めます。

今日は前回追加塗装を施したテールカウルにデカールを貼って研ぎ出す準備をしていきます。

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テールカウル下面側です。

いよいよロッシ選手のゼッケンNo.46が入りましたよ。^o^
ロッシ選手はデビュー当時からずっと46番をつけています、このナンバーは父親が現役時代につけていたもので本人も好んで使ってるそうです。

因みに今までに私が個人的に印象に残ってるゼッケンナンバーは映画『汚れた英雄』のYZR500の62番と8耐TECH21のFZR750の21番です。。古っ!^_^;


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テールカウル上面側はこんな感じです。

以前にも記述しましたがデカールの質はいまいちです、しかしフィルムが丈夫で透けも起こらないのはいいですね。
慣れてきてだんだん思うように貼れるようにもなってきましたよ。


ついでにシート部分も一緒に進めましょう。

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ロッシ選手のパーソナルマークの一つであるブルドッグマークです、こいつはシート部分が定位置で普段は暑そうにへばっているデザインですがロッシ選手がレースで負け込んでくると寒く凍えるデザインに替えていくそうです。^_^;


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仮ですがテールカウルを組み合わせるとこんな感じです。
USインターカラーもいいですがこのFIATカラーもなかなかいいですね。^O^


次に乾燥を待ちクリアーコートを行います。

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薄く一回目のクリアー吹きを行いました。
使用したクリアーはいつものクレオスのスーパークリアー?です。


このまま乾燥させます。
この後テールカウルは乾燥とクリアー吹きを繰り返し研ぎ出し用のクリアー層を形成していくことになります。

次回はマフラーの製作に戻ります。
今日はここまでです。ではまた次回に!

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1/12 ヤマハ YZR-M1'08 (タミヤ+TopStudio) 製作#82

引き続きマフラー回り及びテールカウルの製作を進めます。

前回に行ったテールカウルのクリアー吹きは様子を見ながら進めていくとします。


今日はマフラーの製作を進めます。
前回までに合わせ目処理のためのパテ盛りまでは終わってます。

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まずはパテを削って合わせ目部分を整形していきます。
最初は棒やすりで大まかに整形します。


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ある程度、整形できたら最終はスポンジやすりで仕上げます。


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合わせ目処理の終わった状態です。


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反対側も同様に仕上げてあります。


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全体にもう一度チェックを兼ねてスポンジやすりで仕上げます。


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合わせ目がきちんと消えているか一度ブラックを吹いてチェックしましたが、良いようです。^o^
ここでサフを使わないのは極力面粗度を落とさないためです。
面粗度の低下はこの後のメタリック塗装の光沢感に大きく影響しますので。^_^;


次回も引き続きマフラーの製作を進めます。
今日はここまでです。ではまた次回に!

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住所:大阪府 性別:男 年齢:46才
第1次ガンプラ世代で、当時は早朝から模型店に並んだ口です。^0^;
現在はスケールモデル中心。
日々仕事、生活と多忙な毎日ですが一日5分でも10分でも模型に触ろうと頑張っています。
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