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1/20 FERRARI F60 (タミヤ) 製作#81

前回に燃料給油口を製作し内部メカ的な部分はほぼ完成しました。

ここからはいよいよ車体完成へ向けて最終工程、各外装類の製作に入ります。
今日はフロント側の外装類の製作を進めます。


まずはパーツの最終研ぎ出しを行います。

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パーツ類は中研ぎを挟んでさらにクリアコートを施し十分に乾燥させた状態です。
いつものようにクレオス細目→ハセガワセラミックコンパウンドで磨きました。


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ノーズコーンはF1マシンの顔ともいえる一番目立つ部分でもあります。
根気よく納得いくまで磨き上げましょう。
このぐらい映り込みが付けばOKでしょうか。


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メインの水平翼からフラップ、翼端板と全て磨いていきます。
フラップや翼端板は画像で見るよりかなり小さくエッジやデカールを傷つけやすいので慎重に研ぎ出します。
ウェスをこまめに確認しながら進めましょう。ウェスに赤く色が付いたら塗装面まで削ってしまってるというサインです。


研ぎ出し工程は予想以上に時間が掛かります。
作業時間は多めですが、記事は少なくなっちゃいますね。^_^;

次回もフロント外装類の製作を進めましょう。
今日はここまでです。ではまた次回に!

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1/20 FERRARI F60 (タミヤ) 製作#82

引き続きフロント外装類の製作を進めます。

前回に各パーツに研ぎ出しを終えたので今日はそれらの細部を作り込み、パーツを仕上げていきます。


まずはノーズコーンから進めていきましょう。

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これはディテールアップパーツにセットされてるインテークメッシュ用のエッチングです。
4mmX1.5mm程度の極小パーツです。これをノーズコーン先端のエアインテークに取付けます。


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そして取付けるとこのようになります。
予想はしてましたが取付けにはひと苦労しました。^_^;

クリアコートの塗膜でインテーク穴が小さくなってうまくはまりませんでした。
想定はしてたので塗装前にいくらか穴は広げてあったのですが全然ダメ。クリアの厚みをナメてはいけませんね。
この段階でボディ側を削るのはリスクが高いのでメッシュ側を削り込んでなんとか合わせました。
度重なる擦り合わせでメッシュが少し波うってしまいましたが取り付けれただけでOKとします。^_^;
接着はメタルプライマーの流し込みで行っています。


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続いてブラックアウト部分を塗装します。
ここも例によってマスキング無しでエナメル系のフラットブラックを吹きつけます。


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インテークメッシュも同時に塗装しておきます。


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そしてエナメル溶剤やコンパウンドではみ出しを除去して完了です。


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最後に各矢印部、右はモノコックの時同様φ0.8mmのアルミパイプの埋め込み、左のウイング取り付け部はディテールアップパーツにセットされてるエッチングの瞬着貼りで、リベットを再現しておきました。


これでノーズコーンは完成です。
インテークメッシュやリベットは細かく取り付けに時間も掛かりますが完成後に精密感が上がりディテールアップ効果は高いです。
完成までもう少し!最後まで手を抜かず丁寧にやっていきましょう!
そんな訳でもうしばらくお付き合い下さいね。^o^;  

次回もフロント外装類の製作を進めましょう。
今日はここまでです。ではまた次回に!

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Author:なりけん
住所:大阪府 性別:男 年齢:46才
第1次ガンプラ世代で、当時は早朝から模型店に並んだ口です。^0^;
現在はスケールモデル中心。
日々仕事、生活と多忙な毎日ですが一日5分でも10分でも模型に触ろうと頑張っています。
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