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1/24 GSR初音ミク BMW Z4 GT3 2012 (フジミ) 製作#013

さて、続いてリアウイングの下ごしらえに移りましょう。

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まず気になるのがメインのプレートにあるヒケです。
丸印部分、影がうねってるのが分かるでしょうか?
画像ではわかりにくいですが大きなヒケが存在します。


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これは裏面。
ヒケはこのように反対側に取り付け用の溝などがあったりパーツの質量が一定でない部分でよく発生します。
成型時に溶けたプラが冷えて固まる際質量の違いで冷えるスピードが変わるために起こるものです。
特にウイングなど薄いパーツではそれが顕著、必ずチェックするようにしましょう。


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今回は特にヒケが大きく必殺瞬接埋めでは無理そう。
あまり使いたくはないがついにパテの出番ですな、ポリパテでヒケてる部分を盛っておきました。


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ついでに裏の押し出しピン跡にも。
パテを盛る前に食い付きをよくするため400~600番程度のペーパーで表面を荒らしておくと良いです。

パテにもいろいろありますが私は基本はポリパテ。
ラッカーパテは度外視; 光硬化やアルテコなんかも使ってみたが手に馴染まずやはりこれに戻っちゃいます。
硬化に多少時間がかかりますが粘度や食い付きなどが絶妙。使いやすいんですよね。


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続いて翼端板。
定番工作ですが角度調整の穴が埋まってしまってるので。


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ピンバイスで開口しておきました。


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そして厚みもかなり厚いので。

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薄く削り込んでおきました。
半分とまではいきませんが約0.3mm厚程度に揃えておきました。


あっと言う間に時間が過ぎて続きは次回に持ち越しです。

次回はパテも硬化してることでしょう。^^;

今日はここまでです。ではまた次回に!

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第1次ガンプラ世代で、当時は早朝から模型店に並んだ口です。^0^;
現在はスケールモデル中心。
日々仕事、生活と多忙な毎日ですが一日5分でも10分でも模型に触ろうと頑張っています。
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