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1/12 YAMAHA V-MAX (アオシマ) 製作#005

さて、フレーム加工の途中ですが先にエンジンを軽く組んでおきます。

中に入る贓物がはっきりしていた方が進めやすいからです。

この時点ではパーツ形状等の良し悪しは考えず純粋に素の状態で組み立てていきます。

また、仮組みですので細かいパーツはとりあえず無視して主要なパーツだけ組んでいきます。

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まずはエンジンブロックです。
一般的な箱組みで、カムカバー以外は全て本接着してあります。
各パーツの合いはそれ程良くないので各パーツダボを切り落としたりすり合わせ調整しながら組んでます。


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続いてキャブレターも取り付けてみましょう。
キャブレターは後から塗装しやすいように接着してしまわずに金属棒などを追加してはめ込みで保持できるようにしておきます。
メッキパーツですがパーティングラインがひどいので今回も剥がしてしまうと思います。


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V-MAXの特徴的な外側のカバーはイメージをつかむためにも取り付けておきたいですね。
こういった軽い小物は一時的に事務用の水のりで仮接着して進めていきます。


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そして各パーツを組み立てるとこんな感じ。


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エンジン本体と組み合わせてみました。
なかなか格好いいです。


パーツ単体ではそれ程おかしくもなく一見いけてると思ってしまうのがアオシマ製の特徴。

ディテールがそこそこ細かく再現されているからです。

ですがここで油断してはいけません。

アオシマ製の鬼門は全体のバランスなのです。

全体像を確認するまではしつこく仮組みしていきます。

今日はここまでです。ではまた次回に!

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