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只今 1/12 HONDA RC213V 2014 (タミヤ+TopStudio) 製作中! 現在の状況
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1/12 ヤマハ YZR-M1'08 (タミヤ+TopStudio) 製作#145

引き続きフロントカウルの製作を進めます。

前回にクリアコートを終えたカウル類に仕上げのやすり掛けを行いました。


今日はやすり掛けによって消えた光沢を復活させ最終研ぎ出しを完了させます。

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一旦消えた光沢をコンパウンド掛けにより復活させます。
使用したコンパウンドはいつものようにクレオスの細目→ハセガワのセラミックコンパウンドです。


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中研ぎ→クリアコートを行いデカールを完全に飲み込んでるのでデカールの段差はきれいに消えてます。


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エアアウトレットや奥まった部分はあえてペーパーはあてずにクリアー吹きっぱなしの状態です。
吹きっぱなしの光沢でも最終十分使えるように最初から砂吹き等は行わず光沢を保った塗装を施してきました。


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アンダーカウルも同様に十分磨いてやります。


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一通りカウル類にコンパウンド掛けを行い最終の研ぎ出しが完了しました。


各箇所で何度も行ってきた研ぎ出しですので新たに記述するようなこともなく見慣れた画像ですが辛抱してくださいね。^_^;
これで今作品の研ぎ出しも全て完了です。
カウル類はこの後内側のブラックアウトや細かいパーツの取り付けを行い仕上げていきます。

いよいよ完成まで後わずかですね。^o^
今日はここまでです。ではまた次回に!

WE LOVE SCALE MODEL^O^
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Re: こんにちわ

こんにちはTuckerさん、コメントありがとうございます。

> えーと
> 基本的に仕事中のみの書き込みとなります。
> んで、本日も仕事。。。。
お忙しい中ありがとうございます。

> 輝いてますね~
> そうか・・・インテイクとかは砂吹いちゃうと面倒なんだ・・・
> 参考になります。
> でも、砂吹きしないでデカールは?
> (記事を辿ればあるのかな?そうでしたら失礼)
研ぎ出し方法も人それぞれ幾通りもあると思います。
あくまでも私個人のやり方なので一例と思って頂けると幸いです。
砂吹きも食わず嫌いと言う訳でもなくやってみた時もあるのですが平滑に戻すのに時間が掛かってしまって今は砂吹きはしてません。
塗料の食い付きの違いもあんまり分かりませんし剥げる時は何をやっても剥げちゃいますから。^_^;
デカ-ルの段差消しは最初の段階でクリアの薄吹きを重ねて層を作りペーパーで処理してます。
まとめると、下地→本塗装→クリア→デカール→クリア(薄3~4回)→中研ぎ→クリア(厚2~3回)→仕上げ研ぎ→コンパウンド(細)→コンパウンド(仕上げ)→必要に応じてコーティングポリマーと言う感じです。
工程間の乾燥時間は最低3日以上はとるようにしています。

こんにちわ

えーと
基本的に仕事中のみの書き込みとなります。
んで、本日も仕事。。。。

輝いてますね~
そうか・・・インテイクとかは砂吹いちゃうと面倒なんだ・・・
参考になります。
でも、砂吹きしないでデカールは?
(記事を辿ればあるのかな?そうでしたら失礼)
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住所:大阪府 性別:男 年齢:46才
第1次ガンプラ世代で、当時は早朝から模型店に並んだ口です。^0^;
現在はスケールモデル中心。
日々仕事、生活と多忙な毎日ですが一日5分でも10分でも模型に触ろうと頑張っています。
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