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只今 1/12 HONDA RC213V 2014 (タミヤ+TopStudio) 製作中! 現在の状況
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1/12 HONDA RC211V'06 (タミヤ+TopStudio) 製作#006

引き続き仮組みを進めましょう。


前回にエンジンが完成したので今日はフレームの方に移ります。

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キットのフレームはきれいなメッキが施されたパーツになってます。
今回はディテールアップ版の方はいろいろと手を加えますので、後にいつものようにメッキは剥がします。
ストレート組みの方はそのままメッキを生かして製作する予定です。


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とりあえずここでは2台分サクッと組上げます。

タミヤのメッキはモールドが全くつぶれないほど薄く仕上げられてるので不用意にベタベタ触るのは禁物です。
エッジが擦れ傷つきやすいです、また最悪の場合は剥げて下地が出てきてしまう場合もありますので。
パーツを手に持つ時は極力、追加塗装を行う部分や完成後に影響のない部分をつかむようにすることをお勧めします。


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続いてフレームに既に完成したエンジンを組み込みます。
タミヤキットの場合エンジンの取り付けはほとんどが極小のビスで行う仕様になってます。

このビスは組付ける時にネジ山を切っていくタッピング方式になっておりネジ込みには意外と力を要します。
ですので仮組み時にキッチリと一度ネジ込みを行い本組みの時には軽く回すだけで締め付けれるようにしておきます。
塗装後の繊細なパーツに無理な力を与えるのはリスクが大きいですからね。^_^;


次にリア回りに移りましょう。

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まずはサスペンションから、製作していきます。
この辺りは昔のキットと最近のキットで大きく設計が進化している部分です。
昔は全てプラでしたが最近はシリンダロッドには金属が使用されストレート組みでも質感よく仕上がるようになってます。
又、スイングアーム本体への取り付けはビス留めで行われ、金属ナット受けで強度もバッチリです。


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そして組上げるとこのようになります。
ロッドの輝きがグッドですね。^o^


さて、まだまだ仮組みは続きます。
今回は2台同時製作なので仮組みすらスピードダウン。。
よちよち歩きですがとりあえず前進してますということで。^_^;

まだまだ序盤、仮組みしながら製作アプローチもじっくり思案中です。
気長にお付き合い下さいね!^o^;

次回も引き続き仮組みを進めます。
今日はここまでです。ではまた次回に!

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第1次ガンプラ世代で、当時は早朝から模型店に並んだ口です。^0^;
現在はスケールモデル中心。
日々仕事、生活と多忙な毎日ですが一日5分でも10分でも模型に触ろうと頑張っています。
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