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只今 1/12 HONDA RC213V 2014 (タミヤ+TopStudio) 製作中! 現在の状況
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1/12 HONDA RC211V'06 (タミヤ+TopStudio) 製作#015

引き続きフレーム類の製作を進めます。

前回にフレーム類の裏側の処理が一段落したので今日は表側の処理に移ります。

MotoGPでは同年式であってもシーズン中にアップデートが数回行われパーツ類が改修されることも珍しくはありません。
実際2006年もシーズン中に3度のフレーム形状の改修が行われたようです。

今作のRCVのフレームは新規金型ではなく前モデルの流用となってることは以前にお伝えしました。
それゆえパッと見は'06年型のフレームとしてそれっぽいのですが当然細かい部分は違います。
私自身素人なので細部に至る違いまでは分からないのですが実車資料を元に素人目に見ても分かる部分は修正してやろうと思います。

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画像中の矢印部分4ケ所四角いプレスラインがモールドされてます。
この内、赤色矢印の3ケ所は'06年型では廃止されてるようです。
厳密には'06年型の最終仕様では全てのプレスラインがなくなってるようですが今作は'06年初期仕様なので青色1ケ所は残しておくのが正解のようです。


そんな訳で赤色矢印の3ケ所のプレスラインは消してやりましょう。

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今回もポリパテで埋めてモールドを消すのですがプレスラインに隣接した溶接跡は生かしておきたいのです。
しかし狭い範囲での作業なのでこのままでは溶接モールドにパテが付着してしまうのは必至です。
そうなると除去が困難なのであらかじめマスキングしておきます。


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そしてパテを盛り付けます。


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続いてパテ硬化後にマスク上のパテを薄く削り取ってからマスクを剥がします。
するとこのようにマスク部はうまくパテの付着から守ることができます。


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後はナイフやペーパーで表面を整えます。
この時、溶接モールドを傷つけないように作業は慎重に行います。
ここでモールドを削ってしまうとマスクで保護した意味がなくなってしまいますからね。^_^;


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反対側も同じように行います。


カーモデルと違ってバイクモデルは死角が少ない模型です。
カウルに隠れる内部メカも完成後にカウルを取り外して鑑賞できるのが前提となっているので手は抜けません。
フレーム側面はよく目立つ部分でもあるので、きっちり処理してやりたいところですね。^_^

次回も引き続きフレーム類の製作を進めます。
今日はここまでです。ではまた次回に!

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住所:大阪府 性別:男 年齢:46才
第1次ガンプラ世代で、当時は早朝から模型店に並んだ口です。^0^;
現在はスケールモデル中心。
日々仕事、生活と多忙な毎日ですが一日5分でも10分でも模型に触ろうと頑張っています。
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