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只今 1/12 HONDA RC213V 2014 (タミヤ+TopStudio) 製作中! 現在の状況
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1/12 HONDA RC211V'06 (タミヤ+TopStudio) 製作#038

引き続きエンジンの製作を進めます。

今日はオイルパンの前方に取り付くバッテリーについて考えてみます。

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バッテリーは前回、後ハメ加工を施しましたが今回はパーツそのものについて考えてみます。
このパーツも旧キットからの流用品で2006年型とは形状がかなり違ってます。

ここはカウルを外した状態ではよく目立つ部分なので思い切って作り直してみます。

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まずは一旦モールドを削り落してのっぺらぼうにしてしまいましょう。
この方が変更するポイントを考えやすいですからね。


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そして実車資料を見ながら試行錯誤して作り直したのがこちら。
途中画像は省略ですが見ての通り、プラ板を切った貼ったの工作です。


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右はコニカ車用のノーマルパーツ。
比べると違いがよく分かります。
ノーマルパーツは真中に太い固定バンドが通ってますが2006年型はこのように細いバンドで固定されてるみたいです。
又、上面の接続コネクターが省略されてるようなので追加しておきました。
取付ボルトは例によってエッチングセットから。


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裏面はこんな感じ。
肉抜きはプラ板でふさいで固定バンドを引っかけるフックを追加してます。
固定バンドは粘着ゴムシートの細切りですがフックを利用できるかは微妙な感じ。^^;


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そしてエンジンに取り付けるとこんな感じです。
2006年型に完全再現とはいきませんがかなり近づいたとは思います。


いやぁ、バッテリー本体自体1cm弱の極小パーツです。
小さくて直角などの精度を出すのが一苦労でした。

頑張ったつもりですが画像で見るとまだまだいびつな部分もありますね。
ですが今回はこれが限界、塗装するとそれっぽく見えると信じて次に進みましょう。^^;

次回も引き続きエンジンの製作を進めます。
今日はここまでです。ではまた次回に!

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Re:>tadyさん

ご訪問ありがとうございます。

> ブログにコメントいただいてありがとうございます。
>
> なりけんさんが私のブログに刺激を受けられてたとは!私もビックリで、嬉しいです。

こちらこそ私のつたないブログにご訪問頂きありがとうございます。
tadyさんの作品はエンツォやGTR等過去のものも拝見させて頂きました。
どれも上手に製作されてますし、高いモチベーションで継続されてるのには感服しました。
これからも参考にさせて頂きますので宜しくお願いいたします。^^


> 今回のRC211も早速面白いですね。私も1台素組で作った事がありますが、タミヤのキット、省略されてる部分にあっさり感がありますね。なので、こういう緻密なディティールアップが素敵な存在感にうながりそうですね。
>
> 楽しみにしてます。またお邪魔しますね。

ありがとうございます。
今作ではトップスタジオのパーツキットでもスルーされてる部分を出来そうな部分だけでも自作してやろうという試みです。
私には少しハードルが高いのですが自身のスキルアップのためにも頑張ってみます。^^;

tadyさんのYZRも逐一拝見させてもらってます。
こちらもまたお邪魔させて頂きますね!^^

こんばんは^ ^

ブログにコメントいただいてありがとうございます。

なりけんさんが私のブログに刺激を受けられてたとは!私もビックリで、嬉しいです。

今回のRC211も早速面白いですね。私も1台素組で作った事がありますが、タミヤのキット、省略されてる部分にあっさり感がありますね。なので、こういう緻密なディティールアップが素敵な存在感にうながりそうですね。

楽しみにしてます。またお邪魔しますね。
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第1次ガンプラ世代で、当時は早朝から模型店に並んだ口です。^0^;
現在はスケールモデル中心。
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