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只今 1/12 HONDA RC213V 2014 (タミヤ+TopStudio) 製作中! 現在の状況
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1/12 HONDA RC211V'06 (タミヤ+TopStudio) 製作#040

引き続きエンジンの製作を進めます。

前回に冷却配管の追加に先駆けて一部キットの配管パーツに追加工を施しました。
今日は続いて実際に配管を追加していきましょう。

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キットのオイルフィルターと循環系の配管パーツです。
今回行うパイピングはラジエターからオイルフィルターへ循環している冷却ラインだと思われます。


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まずはオイルフィルターや配管を追加するパーツにパイプを繋ぐための穴加工を施していきます。

実は今回の追加パイピングはTopStudioのインスト内でも実施する指示がなされており、それなりのパーツ類もセットされております。
ですがTopStudioのパーツセットで用意されてるパイピング用の素材はハンダ線です。
非常に柔らかく曲げ加工は行いやすいのですが、その反面ちょっとした衝撃でも曲がってしまい必ずしも扱いやすいものとは言えません。

そんな訳で今回はパーツセットのものは使用せず市販のアルミ線で行います。
使用するのはφ1.2mmのアルミ線、ハンダ線ほど曲げやすいものではないですがそれなりに加工しやすく剛性も持ってるのでキッチリと形状を保ってくれます。

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そして実車資料を見ながらパイピングを行っていきましょう。
少しずつ現物合わせで接続する両端に繋がるようにパイピングしていきます。
とは言っても口で言うほど簡単なものでもなく何度かボツパイプを作りながら何とか形になりました。^^;
(下に少し写ってるのがボツパイプです。ToT)


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そしてエンジンをフレームに取付け干渉を見ながら更にもう一本。
今度はオイルフィルターから前回加工した配管パーツへ。
このパイピングのために前回パーツを切り離しエンジン側へ移しておく必要があったのです。^^;


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追加した2本のパイピングが完了したらマフラーを仮組みして干渉しないかチェックしておきましょう。


とりあえずこんな感じでベースのパイプは完成です。
又、実車のパイプはこのように一本ものでパイピングされてるのではなく、いくつかに分割され途中ホースで中継されてます。

この後、その中継ホースを追加していきますが今日はちょっと時間切れ。^^;
それはまた次回に!

次回も引き続きエンジンの製作を進めます。
今日はここまでです。ではまた次回に!

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第1次ガンプラ世代で、当時は早朝から模型店に並んだ口です。^0^;
現在はスケールモデル中心。
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