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只今 1/12 HONDA RC213V 2014 (タミヤ+TopStudio) 製作中! 現在の状況
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1/12 HONDA RC211V'06 (タミヤ+TopStudio) 製作#051

引き続きエンジンの製作を進めます。

こちら近畿地方も梅雨入りしたようでこの時期は模型ライフには最も向かない時期ですね。
塗装は湿度によりカブリと言う白化現象を引き起こすことがあります。
艶消し塗装はそれほど問題にはなりませんが光沢塗装は要注意です。
この時期ボディ(カウル)塗装は十分天候と相談しながら進めましょう。

そんな訳でカウル関係はそこそこに、こちらは車体製作に集中していきましょう。


前回はエンジン全体に艶消しクリアーをコートして艶の調整を行いました。
今日はさらにエンジン全体をエナメル塗料のフラットブラックでウォッシングを施しました。

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画像はウォッシングを施した状態です。
ウォッシングとは汚し塗装の一種でラッカー塗料を侵さない弱いエナメル系の性質を利用した塗装法です。
薄めたエナメル塗料をエンジン全体に素早く筆で塗りつけます。
その後エナメル溶剤を含ませたティッシュや綿棒等で軽く拭き取ります。
すると奥まった部分にエナメル塗料が残り立体感や使用感が強調されます。
但し、やり過ぎると汚さだけが残ってしまうのでほどほどに。^^;


ウォッシングが乾燥したら次は細部に手を入れていきましょう。

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画像はエンジントップ、カムカバー上面です。
矢印部分の丸いモールド、これは実車資料を見る限りカムカバーを取り付けてるボルトでしょうか?
シルバーに塗り分けてやる必要があります。
ですがこういった部分を丸く塗り分けるのはなかなか難しいものです。


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ですので今回は無理に塗装はせずポンチでくり抜いた粘着アルミシートを貼って再現することにします。
使用したポンチはφ2mmです。


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そして貼るとこんな感じです。
マスキングする手間も省けてお手軽です、雰囲気も十分です。


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続いてその下のホンダのロゴを塗装してやりましょう。
ここは塗装以外逃げ道なしですね。^^;
エナメルのクロームシルバーをフリーハンドの筆塗りです。


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そして以前に製作したオイルゲージも取り付けておきましょう。
中の銅線の長さを短くしてオイル量を調整しておきました。^^;


梅雨時は焦ってもろくなことがないのでこういった細かい作業をちまちまするに限りますね。
次回はクラッチ辺りを製作するかな。^^

次回も引き続きエンジンの製作を進めます。
今日はここまでです。ではまた次回に!

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住所:大阪府 性別:男 年齢:46才
第1次ガンプラ世代で、当時は早朝から模型店に並んだ口です。^0^;
現在はスケールモデル中心。
日々仕事、生活と多忙な毎日ですが一日5分でも10分でも模型に触ろうと頑張っています。
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