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只今 1/12 HONDA RC213V 2014 (タミヤ+TopStudio) 製作中! 現在の状況
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1/12 HONDA RC211V'06 (タミヤ+TopStudio) 製作#093

引き続きリア足周りの製作を進めます。

前回にサスペンション関係のパーツ塗装も概ね完了しましたので今日はそれらを組立ててユニットの完成を目指しましょう。

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サスペンション本体パーツです。
全体をエナメルのフラットブラックでウォッシングして立体感を強調してあります。


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そしてコイルスプリングと金属ロッドを組み込んでサスペンションの完成です。
各ボルトモールドにはいつものようにエッチングを貼り込んでディテールアップしておきます。


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続いてユニットが少し寂しい感じなのでディテールを追加してみます。
これは透明の熱収縮チューブです。
主に細い透明チューブを再現するときに使います。


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これを伸ばしランナーを作る時の要領でライター等で熱してムギュ?と細く伸ばします。
すると細い透明チューブの出来上がり。
これを使ってキットでは省略されてるサスペンションのエアー供給用チューブを再現してみます。


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サスペンション本体下部にピンバイスで0.3mmの穴を開口します。


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そして開口した穴に0.3mmの洋白線を仕込み先程のチューブを挿し込んでおきます。
末端側はスイングアームに取付けた後処理します。

資料によるとこのチューブはサスペンションスプリング圧のセッティング時に強制的にダンパーを伸ばしきる為のエアー供給口だそうです。
このようなパイピングを一本追加しただけでも手を入れた感が出てディテールアップ効果は期待できますので是非お試しを。^^



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コニカ車用のノーマルサスも組立てて2台分のサスペンションユニットの完成です。


これでようやくサスペンションも一段落。
次回はスイングアームに組み込めるかな。

さて、リア足周りももう一息です。頑張りましょう!
いやぁ?しかし暑いなぁxx

次回もリア足周りの製作を進めます。
今日はここまでです。ではまた次回に!

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