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只今 1/12 HONDA RC213V 2014 (タミヤ+TopStudio) 製作中! 現在の状況
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1/12 YAMAHA YZR-M1'09 + ROSSI FIGURE (タミヤ) 製作#087

続いてはステアリング周りの製作です。

ここも今回は手軽で効果の高そうなディテールアップのみに絞ってサクっと進めていきましょう。

最初に気になるのはトップブリッジに一体成型されてるブレーキとクラッチのマスターシリンダのリザーブタンクです。
これはタミヤはいつもなんですがコスト面からか実車と異なる位置に配置されてます。

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この機械的な配置がとてもおもっちゃっぽく見えてしまいます。^^;
実車はもっと上側に突きだした感じに配置されてるんです。
そんな訳で位置を変更してやりましょう。


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まずは各リザーブタンクを切断します。
又、切断面はナイフやヤスリで整えておきます。


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続いて新たに接続部を作りましょう。
今回接続は洋白線を曲げたステーで行います。
各リザーブタンクの裏に洋白線を挿し込む穴を開口します。
尚、小さい方のリザーブタンク裏は肉抜きされてるのであらかじめパテで埋めてあります。


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そしてトップブリッジ側にも同様に穴を開けて各リザーブタンクを洋白線で取り付けてやれば完了。


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位置関係はこんな感じ。
ノーマルよりも高くなったのがわかると思います。


又、後の工程でリザーブタンクからマスターシリンダへホースを配管しますがこのぐらいの高さでないと成立しないってのもあるんですよ。

もちろん取り付けステーなど実車とは全然違いますがここもなんちゃって再現ですのでご了承を。^^;

今日はここまでです。ではまた次回に!

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