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只今 1/12 HONDA RC213V 2014 (タミヤ+TopStudio) 製作中! 現在の状況
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1/12 ヤマハ YZR-M1'08 (タミヤ+TopStudio) 製作#16

それでは本組みに入っていきましょう。
手始めにカウル類から掛かります、まずはフロントカウルです。
バイクモデルでは最も目立つ部分なので時間が掛かってもじっくり製作したいですね。
フロントカウルは全てトランスキットの新規パーツと交換することになります。
ザックリと仮組みはしてますがさらに位置決め調整をしていきます。

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サイドカウルとアッパーカウルの接合部ですが内部パーツにビス留めして位置取りをさらに細かく見直すとどうやらこのぐらいの配置になるような感じです。

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反対側もこんな感じ。
左右とも少し隙間ができてしまいます、ここはパテで新たに分割ラインを形成することにします。

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カウルをフレームから取り外します。
アッパーカウルの分割部分に離型剤代わりにマスキングゾルを塗ります。

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フロントカウル単独で先程の位置取りで組み立てます。
そのままでは全く保持力がないので内側に加工用の治具として0.5mmのプラ板を瞬間接着剤で貼ります。
この治具は加工が終わったらパキッと取り外すので外周の接着程度にとどめておきます。

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さらにアンダーカウルを取り付けます。
ここはきっちりとテープで止めると保持してくれたのでこれでいいでしょう。

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使用するパテはタミヤのポリパテです。
パテはいろいろ試しましたが、私はこのパテが一番使い良いです。

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パテを盛ります、スキマ埋めと同時にアッパーとサイドカウルの面合わせも行います。
このパテは切削性が良く、削り落すのは容易なので多めに盛っておきます。
後で足らなくて盛りなおすのは効率が悪いので。
硬化時間は約1時間程度です。

まだまだ先は長そう。次回も引き続きカウルの加工ですね。
今日はここまでです。ではまた次回に!

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第1次ガンプラ世代で、当時は早朝から模型店に並んだ口です。^0^;
現在はスケールモデル中心。
日々仕事、生活と多忙な毎日ですが一日5分でも10分でも模型に触ろうと頑張っています。
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