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1/24 初音ミクGOODSMILE BMW Z4 GT3 (フジミ) 製作#009

引き続きボディの下処理を進めましょう。

次にこのキットの一番の悩みどころ、グリル部分のインテーク。

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メッシュモールド部分をどう処理するかですね。


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今回は前後共面積も広くリアに関しては形状も複雑なので金属メッシュに置き換えるのはかなり大変だと思います。
かといってこのままではボディと一緒に塗装しないといけないのでクリアコートなどでモールドが潰れてしまう可能性大です。


いろいろ悩みましたが今回はメッシュ化はスルーします。
ただしこのメッシュ部分は別部品化する方法でいきましょう。
切り取って再接着できるようにします。

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メッシュ部分は後で使うので傷つけないようにきれいに切り取ります。
境界をケガキ針で何度もなぞって溝を掘ります。


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根気よく堀り続けるとやがて切断されます。
これによりボディと別工程で塗装出来るので繊細なメッシュモールドを潰す心配もなくまたマスキングの手間も省けます。


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裏側にはシャシーと接続用のダボ穴があるのでそこは生かすように避けて切り取りました。


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こんな感じ。


やはり今回も完全な素組みでは済まないですね。

実際ここは最初からこんな感じに別パーツ化されてるべきだと思います。

おそらくこのキットを買った方みなさん同じ気持ちだと思いますw。

ボディ下処理、まだまだ続きます。

今日はここまでです。ではまた次回に!

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Re:>相田和与さん

こんにちは、コメントありがとうございます。

そうですね、仰る通り今回はメッシュに置き換えるのは得策ではないと思います。
ほんとこのキットは内部はマフラーすら再現されてないので見える部分は自作などしてやらないといけなくなりますね。
又、シャシーとの接続なんかも見直してやらないといけませんしかなりの気合が必要ですね。

結局今回もポルシェ同様雰囲気良くサラッと流すのが良いキットじゃないでしょうか。^^;
  • 2012-03-15
  • なりけん URL
  • edit

No title

 リアの部分は縁取り部分のことを考えるとメッシュ置き換えは大変でしょうね。997と同様にしばらく待てばST27からエッチングパーツが出そうですが、リアのあそこはメッシュ化すると中が目立つんで
それはそれでまた別のことを気にしないと、、、、ということになりそうです(^_^;)。
  • 2012-03-14
  • 相田和与 URL
  • edit
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